Kawasaki Z 900 RS

Graças ao seu motor de quatro cilindros em linha de funcionamento suave e à pilotagem tranquila proporcionada pelo chassi leve em treliça, a sensação ao pilotar a Z900RS é única na categoria retrô. Tanto a resposta do motor quanto a do chassi foram cuidadosamente projetadas para não serem excessivamente bruscas, facilitando a conexão entre o piloto e a moto. Essa experiência de pilotagem livre de estresse é complementada por uma sonoridade de escapamento trabalhada, que enriquece a vivência desde o momento em que se aciona a ignição — atributos que permitirão aos motociclistas desfrutar de sua máquina por muitos e longos anos. O caráter refinado da Z900RS remete às lendárias motos da Kawasaki de outros tempos.

Assim como nos modelos anteriores, o ajuste sonoro foi utilizado para alcançar a sonoridade ideal do escapamento. Com o objetivo de despertar os sentidos do motociclista, o som do escapamento foi cuidadosamente projetado para evocar o caráter de um sistema clássico do tipo "4-em-1". O resultado é uma sonoridade grave e envolvente que enriquece a experiência de pilotagem — desde o rugido inicial do motor na partida até a pulsação em marcha lenta e o som encorpado ao rodar em baixas velocidades.

Complementando o motor amigável ao piloto e o excelente desempenho de pilotagem da Z900RS, um pacote expandido de assistência eletrônica inclui dados da IMU e o mais recente sistema KQS (Kawasaki Quick Shifter) de dupla ação, além de recursos que aumentam o conforto, como o piloto automático eletrônico. A conectividade com smartphones aprimora ainda mais a experiência de pilotagem, oferecendo mais conveniência e prazer do que nunca.

O tanque de combustível em formato de gota, elegantemente esculpido e elemento central do design, inspira-se na icônica Z1. Remetendo ao design característico da rabeta da Z1, a carenagem traseira contribui para um perfil lateral esguio, que flui suavemente do assento até a extremidade da traseira. Outras homenagens são prestadas por meio de detalhes como o farol redondo de LED, o painel de instrumentos com mostradores duplos e a lanterna traseira oval de LED — elementos cuidadosamente elaborados que reverenciam o apelo atemporal da Z1 original.

O sistema de escapamento foi projetado para destacar a presença do motor de quatro cilindros em linha. Os tubos do coletor de parede dupla não apenas conferem ao sistema de escapamento uma aparência mais robusta, mas também ajudam a resistir à descoloração ao longo do tempo. A ausência de tubos de conexão ou dispositivos de escapamento adicionais garante linhas limpas e contínuas. Em comparação com o modelo anterior, a nova ponteira de escapamento estilo "megafone" oferece maior impacto visual, reforçando ainda mais a imagem retrô-esportiva da Z900RS. Os tubos do coletor, a pré-câmara e a ponteira são fabricados em aço inoxidável de alta qualidade e apresentam acabamento polido.

Aletas elegantes integradas ao cabeçote criam a impressão de um motor refrigerado a ar, sendo complementadas por elementos de design inspirados na Z1 original. O desenho das tampas do motor remete aos modelos Naked tradicionais, e o uso de alumínio fundido sob pressão em todas elas confere um acabamento premium de alta qualidade.

Os componentes de suspensão e freio da Z900RS estão no mesmo nível dos de uma moderna motocicleta superesportiva. O garfo invertido de 41 mm de diâmetro, com amortecimento ajustável, e a suspensão traseira do tipo Horizontal Back-link contribuem tanto para uma pilotagem confortável quanto para um desempenho esportivo. Os freios dianteiros com fixação radial proporcionam uma sensação de frenagem linear e excelente controle.

Complementando o baixo peso geral (perceptível assim que a moto é retirada do descanso lateral), a rigidez do quadro e o ajuste da geometria do chassi foram definidos para proporcionar uma pilotagem leve e natural. Assim como o motor, o chassi responde aos comandos do piloto de forma previsível, indo para onde ele deseja sem resistência.

Seja circulando pela cidade ou explorando terrenos com aclives e declives, a posição de pilotagem ereta e relaxada da Z900RS oferece conforto e controle.

Os sistemas de gerenciamento eletrônico altamente sofisticados da Kawasaki oferecem assistência ao piloto, permitindo que ele vivencie plenamente o prazer e a satisfação de pilotar a Z900RS. Complementando o KTRC (Controle de Tração Kawasaki) de dois modos, o sistema ABS aprimorado utiliza dados da IMU para adicionar uma função extra: o gerenciamento de frenagem em curvas.

Permitindo que os motociclistas aproveitem ainda mais o caráter empolgante do motor da Z900RS, o Quick Shifter possibilita trocas de marcha (para cima e para baixo) sem o uso da embreagem, proporcionando aceleração fluida e desaceleração fácil.

Com o toque de um botão, os motociclistas conseguem manter facilmente uma velocidade definida, tornando a pilotagem em rodovias ainda mais confortável.

A conectividade via smartphone permite que os motociclistas se conectem à sua moto sem fio para uma experiência de pilotagem aprimorada.

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