Kawasaki VERSYS-X 300 TOURER

A Versys-X 300 é equipada com rodas raiadas de 19” na dianteira e 17” na traseira, que além de serem leves e duráveis, são também estilosas.

A ergonomia confortável acomoda diversos tipos de piloto, tanto para pilotagem solo quanto com garupa.

O KECS adapta-se às condições da estrada e da condução em tempo real, proporcionando a quantidade ideal de amortecimento em tempo real. A suspensão avançada incorpora a tecnologia Skyhook da Showa para proporcionar uma condução ainda mais composta. O conceito Skyhook imagina um gancho que suporta o peso suspenso da motocicleta e modula a força de amortecimento da suspensão para permitir que as rodas acompanhem quedas e solavancos, para que a posição vertical da motocicleta possa ser mantida o mais imóvel possível.

Uma capacidade de combustível generosa garante viagens de longa distância sem interrupções e com menos paradas para reabastecimento.

A combinação de uma longa distância entre-eixos com roda dianteira de 18 polegadas e traseira de 16 polegadas ajuda a obter a posição baixa da dianteira e o estilo longo e baixo.

Uma capacidade de carga de 210 kg é mais do que suficiente para transportar um passageiro e bagagem. A Versys 650 permite instalar simultaneamente um Top Case e Malas Laterais. Cada mala lateral (28 litros, limite de 5 kg) tem capacidade para acomodar um capacete integral. O Top Case de design original da Kawasaki suporta 5 kg e, com seu volume de 47 litros, é espaçoso o bastante para acomodar dois capacetes integrais.

Um chassi leve e uma suspensão de longo curso permitem enfrentar diversas condições de estrada e de pilotagem.

Pinças de freio dianteiro monobloco de alta rigidez, com fixação radial e quatro pistões, atuam sobre grandes discos de 310 mm de diâmetro e trabalham em conjunto com um cilindro mestre dianteiro de acionamento radial para proporcionar uma sensação excepcional e um poder de frenagem potente.

O para-brisa ajustável oferece uma faixa de ajuste contínua de aproximadamente 65 mm no modelo padrão. No modelo Grand Tourer, que conta com um para-brisa grande e ventilado, a amplitude de ajuste é de 40 mm. A altura pode ser regulada a partir do assento do piloto (sem ferramentas, utilizando dois botões na parte interna da peça) para atender às preferências de quem pilota.

Os faróis de neblina em LED oferecem uma iluminação significativamente superior. O para-brisa alto e fumê reforça o visual esportivo da moto. Os protetores de mão redesenhados oferecem maior proteção contra o vento, o que se traduz em mais conforto ao pilotar em clima frio.

Assentos confortáveis acomodam uma variedade de pilotos tanto para um passeio solo quanto com garupa.

Uma posição de pilotagem relaxada e ereta providencia uma facilidade na hora de montar e desmontar, e é confortável no fluxo do trânsito das cidades e nas estradas e rodovias.

Uma generosa capacidade do tanque de combustível garante passeios longos ininterruptamente com menos paradas para abastecimentos.

Um compacto motor bicilíndrico paralelo derivado da Ninja é responsivo e mais potente que os concorrentes monocilíndricos.

Conjunto frontal e um para-brisas alto providenciam excelente proteção contra o vento e contra o tempo para maior conforto.

Protetores de mãos de plástico reforçados fornecem proteção total para o máximo conforto.

Equipamento disponível apenas no modelo Tourer

Robustos e aerodinâmicos, os faróis de neblina de LED duplo fornecem iluminação adicional para melhor visibilidade noturna, enquanto os protetores de aço do motor ajudam a proteger o motor e as carenagens laterais em caso de queda.

Equipamento disponível apenas no modelo Tourer

A tomada USB conta com tampas duplas para garantir alta resistência à água. A fonte de alimentação está integrada à tampa interna do cockpit, em uma posição ideal para carregar acessórios ou itens pessoais.